Les gens habitués à l’autonomie d’une voiture à combustion interne sur des centaines de coque silicone sony xperia m4 aqua kilomètres sur un réservoir de gaz hésitaient naturellement à passer à un véhicule électrique à batterie (BEV) qui, dans certains cas, dépassait à peine 100 kilomètres.
Il y avait certaines marques, comme Tesla, qui se vantaient de 300 à 400 kilomètres, mais elles étaient coûteuses, avec plus de 100 000 $.
Chevrolet affirme gaiement que le boulon peut passer de zéro à 96 km / h en 6,5 secondes et je le crois. Il se bouscule d’un feu de stop par rapport à la Nissan Leaf et Kia Soul EV. Mais c’est encore plus impressionnant sur l’autoroute, où elle peut passer de 80 à 120 km / h en 4,5 secondes, soit environ deux fois plus vite que la Leaf.
Je voudrais penser que le Bolt est vraiment une voiture de sport déguisée en machine verte.
Un regard sous le capot révèle un moteur électrique qui produit 200 chevaux et 266 pieds-livres de couple. C’est une quantité de pouvoir sérieuse.
Si vous pouviez jeter un coup d’oeil sous le plancher, vous trouveriez 60 batteries au lithium-ion de lithium-ion, encore le double de celui de la feuille.
Pour apaiser les craintes liées à l’anxiété, le Bolt donne aux conducteurs trois numéros de portée à mâcher au maximum, au minimum et un nombre de meilleures estimations en fonction de votre style de conduite individuel et des conditions ambiantes.
Le Bolt dispose d’un chargeur embarqué de 7,2 kWh (plus le nombre est élevé, plus il peut charger rapidement). La batterie peut être rechargée avec un chargeur domestique de 120 V, avec un chargeur dédié de niveau II de 240 V et un chargeur rapide de 400 V CC en option qui peut fournir 145 kilomètres de portée en 30 minutes.
Cette dernière fonctionnalité, non disponible dans le Leaf ou le Soul, est l’endroit où les ingénieurs pensent que le marché se développera. Bien qu’il y ait moins de chargeurs rapides que de chargeurs de niveau II à l’échelle du pays, il s’agit peut-être de la meilleure option pour voyager dans le pays à l’avenir.
Alors que le boulon pourrait avoir résolu comment traverser le pays, ou pour vous faire travailler et revenir, il ne s’arrête pas là.
L’intérieur du Bolt est tout aussi impressionnant.
Il a une position assise assez haute (rappelez-vous que les batteries sont rangées en dessous), donc le boulon ressemble plus à un petit crossover en ce sens que vous avez une meilleure vue autour de vous.
L’intérieur est bien organisé, avec une console centrale qui avale des tasses, des téléphones et même des sacs à main facilement. Le dossier des sièges avant est moulé pour maximiser l’espace pour les jambes à l’arrière, ce qui donne un espace plus généreux pour les adultes à l’arrière.
Mon testeur était le trim Premier, avec un certain nombre de caractéristiques souhaitables. Le joyau de la couronne est une caméra / rétroviseur à la fine pointe de la technologie qui occupe tout le rétroviseur, et pas seulement une partie de celle-ci, comme dans le cas de certains concurrents. Les autres caractéristiques comprennent un système de caméra à 360 degrés, des capteurs de stationnement et une surveillance des angles morts.
Le programme optionnel de confiance des conducteurs comprend le freinage avant des piétons, l’alerte de collision, l’assistance au maintien de la trajectoire et le freinage automatique à basse vitesse.
Le système d’infodivertissement comprend un système audio coque personnalisable samsung galaxy s7 Bose, une recharge sans fil pour les téléphones et des ports de chargement USB pour les passagers arrière.
Le conducteur reçoit un écran d’information du conducteur personnalisable de 20,3 centimètres au lieu d’instruments analogiques groupés directement devant. Le système d’infodivertissement est logé dans un écran séparé de 25,9 cm en haut a3 2017 coque de la console centrale.
Sur l’écran d’énergie, les occupants peuvent obtenir des mises à jour en temps réel sur l’énergie utilisée, l’énergie restante et le contrôle du climat. Ils obtiennent également des commentaires sur la façon dont un conducteur a conduit, dans huit kilomètres d’intervalle au cours des 80 derniers kilomètres. La voiture évalue même la consommation d’énergie basée sur le conducteur sur la technique, le terrain et les variables extérieures.
Aucun système de navigation n’est offert. L’attente est que vous allez intégrer votre téléphone intelligent pour utiliser Android Auto ou Apple CarPlay pour trouver votre chemin vers votre destination.
Si vous aimez naviguer sur un téléphone portable ou une tablette, vous prendrez l’interface du Bolt comme un poisson pour arroser.
Le 2017 Chevrolet Bolt est un changeur de jeu dans le marché des véhicules électriques. C’est une voiture qui permet à la compétition d’améliorer son jeu pour suivre son rythme. Je ne veux pas que les ingénieurs des firmes rivales reçoivent un boulon et soient chargés d’apporter leurs offres à la nouvelle barre de performance.
Tesla n’a pas été inactif, avec son modèle 3 qui devrait défier le Bolt peut-être l’année prochaine.La société a déclaré que plus de 500.000 personnes ont déjà déposé un dépôt sur la nouvelle voiture..
Leave a Reply